Walstroom: waarom verschilt het per land?

Het is een bekend fenomeen binnen de maritieme industrie, walspanning, de energiestroom van land naar schip, die per land en regio verschilt. Voor veel schepen kan dit een grote uitdaging zijn, omdat de apparatuur aan boord niet geschikt is voor verschillende spanningen en frequenties. Maar waarom is dit overal verschillend? In deze blog lees je meer over het gebruik van walstromen en -spanning, de verschillen per land en hoe onze Shore Power Converters hierbij kunnen helpen.

Wat is walstroom?

Met walstroom - in het Engels bekend als shore power - is de walvoeding waarmee schepen die in de haven liggen van elektrische energie worden voorzien. Als een schip aan de walvoeding zit, kan de verantwoordelijke zijn dieselgeneratoren stilzetten en toch alle boordvoorzieningen blijven gebruiken.

Het gebruik van walstroom kent vele voordelen. Het belangrijkste is de milieuvriendelijkheid. Bij het gebruik van Shore Power kunnen schepen namelijk hun dieselgeneratoren uitzetten. Dit zorgt ervoor dat er minder uitstoot is van onder meer stikstof en zwavel en de luchtkwaliteit in de havens enorm vooruit gaat. Doordat de generatoren uit kunnen blijven, is er geen geluidsoverlast in de omgeving. Veel havens verbieden het gebruik van generatoren in de haven.

In de haven verbruikt het schip doorgaans veel minder energie dan op zee. Dat betekent dat de dieselgeneratoren in de havens onderbelast zijn. Dat is een situatie waarin dieselmotoren harder sluiten, meer vervuilen en minder energie-efficiënt zijn. Door de diesels uit te schakelen heb je minder vervuiling, geluid, slijtage en dus ook minder onderhoudkosten. Het scheelt vaak ook in de portemonnee, doordat de operationele kosten van de walvoeding meestal lager zijn dan het verbruik van diesel.

Walstroom in verschillende landen

Hoewel het gebruik van walstroom dus vele voordelen kent, zijn er ook kanttekeningen. De grootste hiervan staan ook centraal in deze blog: de verschillen van walspanning en frequentie per land.

Deze verschillende spanningen en frequenties zorgen er namelijk voor dat het aansluiten van jouw schip op de walvoeding een uitdaging is. Dit kent een paar verschillende oorzaken:

Het elektriciteitsnet
De frequentie en spanning van de walvoeding kunnen per land of regio verschillen. Deze verschillen zijn historisch ontstaan. In Europa is de netspanning 230V of 400V en 50Hz. In de Verenigde Staten is dit 120V of 210V met een frequentie van 60Hz. In andere landen zie je andere combinaties van spanningen en frequenties.

Zwak en vervuild net
De netwerken in de haven zijn zwak, waardoor er vaak veel spanningsval is. Harmonische vervuiling van het net en zogenaamde net-flicker komen ook vaak voor. Door het zwakke net kan de voedingsspanning aanzienlijk dalen. De harmonische vervorming kan de apparatuur aan boord beschadigen en de lampen kunnen gaan knipperen.

Elektrolytische corrosie
Elektrolytische corrosie treedt op wanneer er een potentiaalverschil bestaat tussen de scheepsaarde en de walaarde. Dit kan leiden tot het wegvreten van metaal onder invloed van stroom. Een galvanische scheiding is belangrijk bij het aansluiten van een schip op een walvoeding om elektrolytische corrosie te voorkomen.

De Power Converter als oplossing
Om flexibel en gemakkelijk met de verschillen in walvoedingen om te gaan, biedt Marpower de Shore Power Converter. Deze converter zorgt ervoor dat je altijd je schip makkelijk kunt aansluiten en alle apparatuur aan boord veilig kan gebruiken. Overal, ongeacht de spanning en frequentie van de walvoeding.

De Marpower Shore Power Converters zijn al jaren leidend in de internationale wereld van schepen en jachten. Ze zijn kosteneffectief en hebben de hoogste vermogensdichtheid.

Daarnaastzijn vele andere pluspunten, zoals:

• Hun kleine en compacte vorm
• Galvanische isolatie
• Eenvoudige installatie

En nog veel meer!

Wil je nog meer informatie over de functionaliteiten? Bekijk dan onze speciale pagina voor meer informatie.
Bekijk onze Shore Power Converters

Deel dit artikel